문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도큐 2020계 전동차 (문단 편집) == 등장 배경 == 도큐 전철은 [[2020 도쿄 올림픽]]이 개최되는 것을 기념하고, 또한 2022년에 도큐가 창업 100주년을 맞아, 연선과 역, 차량 등을 재정비하기 위한 목적, 또한 노후화된 [[도큐 8500계 전동차|8500계]]를 대체하기 위한 목적으로 제작되었다. 또한 이 신형 차량은 2002년에 새로 도입한 5000계 이후 16년만에 도입된 덴엔토시선 신차다. 이 차량은 차량 사양의 공통화 및 생산비용 절감등으로 [[JR 동일본]]이 최근 신형 차량을 개발하여 제대로 지원까지 해주는 [[E235계 전동차]]를 기반으로 하였으며, 특히나 주요 기기, 설계를 공통화하여 설계비를 훨씬 줄인게 특징이다. 전동차는 기존 2량 1대 동력차 방식에서 주제어를 각 동력차에 탑재는 독립 M차 방식으로 다른 선구에서의 량수 변경에 따른 편성 도입을 고려하여 차량에 탑재된 기기 배치변경을 하지 않고도 적절한 MT비를 할수 있게 하였다. MT비는 '5M5T' 방식을 채용하였다. 신호 설비는 디지털 ATC, CBTC, 홈도어 연동 TASC에 대응할수 있으며, 열차 무선도 디지털 무선에 대응할수 있는 사양으로 하고 있다. 디자인은 과거 도큐측이 개발하였던 타마 전원도시등 '도시 만들기'로 계획하였던 도큐다움을 의식하여 디자인하였으며, 도큐 연선의 상업 시설 디자인 전문 회사인 '텐세이샤'가 기획, 제작하였다. 연선의 도시·역의 친화성을 높이고, 이용자에게 친밀감을 가져주는 것과 동시에, 지금까지 없는 새로움을 느낄수 있도로 외관, 실내 공간을 목표로 하고 있으며, 외부 디자인은 컨셉을 'INCUBATION WHITE'로 선두차량 전면에서 차체 측면 상부에 걸쳐 도입 선구노선인 덴엔토시선의 녹색과 함께 도색되었다. 둥근 선두형상은 얼굴을 이미지화한 디자인으로 하고 있다. 인테리어 디자인은 도큐 연선의 풍경을 표현한 좌석과 조명을 포함한 차량 전체 컬러 코디를 고집하여 친근감과 편안함을 느끼는 디자인으로 하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기